フォークの伸縮によってエアが侵入したり熱で膨張したりして
フロントフォーク内の圧力が上がった時に簡単に内圧を大気圧まで戻せるツール。空気の蓄積による不快感を軽減。
ツールなしで空気圧を抜くことができます。
フォークにできる最も簡単なボルトオンアップグレードの1つ。
◆ フロントフォークは伸縮や熱膨張により、内部の空気圧が上昇します。その上がった内圧をワンプッシュで大気圧まで戻せるツールです。
◆ 新しく採用されたコンパクト・ロープロファイルのデザインは取付け時に11mmの高さに抑えられています。
◆ ステンレススチールのボディは耐久性が高く、腐食を起こしません。
◆ もともと付いているブリーダースクリューと交換するだけの簡単設計です。
◆ フロントフォークが伸びきった状態(フロントタイヤを浮かせてフォークが伸びきった状態)でブリーダー先端のボタンを押すと、フォーク内の内圧が大気圧に調整されます。
◆ 簡単にフォークをアップグレードさせるボルトオンパーツです。
◆ 2個セット
適合
外部スプリングプリロードアジャスター無しで、1999年以降のWP 43/WP 48サスペンションフォークキャップ (パーツナンバー：4860.0020Sおよび4860.0020S1)
バリエーション
・M4x0.7 WP 4860 MXMA 4CS：YM11-0080
・M4x0.7 WP 43-48 プリロードなし：YM11-0081
・M5x0.8 ショーワフォーク：YM11-0089
・M5x0.8 KYB フォーク：YM11-0095
・WP AER：YM11-0111
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用 途
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フロントフォークの内圧調整 |
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適 合
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外部プリロードアジャスターの無い、1999年以降のWP 43/WP 48サスペンションフォークキャップ (パーツナンバー：4860.0020Sおよび4860.0020S1) |
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材 質
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ステンレス |
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サ イ ズ
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パッケージ：約155×100×10mm 本体：約 W9mm×H22mm |
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重 量
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パッケージ：約22g 本体：約10g（1個あたり） |
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備 考
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注意事項
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・製品のパッケージ（容器の形状・ラベルデザイン・名称）はメーカーリニューアルに伴い予告なく変更になる場合がございます。 ・メーカー品番・内容量・使用用途に変更のないリニューアルは返品交換の対象外とさせていただきます。 ・パッケージデザインのご指定はお受け出来かねます。予めご了承ください。 |
